Stie’s på fergen. Hvordan det hele startet

Stie’s på fergen. Hvordan det hele startet

M/S Kronprins Harald.

En ny fergelinje mellom Oslo og Kiel startet I mai 1961. Linjen, Jahre Line, ble betjent av en ny bilferge som het ”Kronprins Harald”. Det var en liten bilferge sammenlignet med bilfergene som seiler i dag. Men det var et luksuriøst skip, i hovedsak bygd for små personbiler.

Denne nye fergelinjen var meget interessant for Stie, som heller ville seile 24 timer til Kiel enn å kjøre 800 km gjennom Sverige og Danmark. Det var ingen andre fergeruter ut av Norge på den tiden, utenom en bilferge fra Larvik til Danmark.

I 1962 startet Stie opp med den første transporten av dypfrossen fisk til Kontinentet. Og med det den første seilingen med ”Kronprins Harald” til Kiel.

Fergen var egentlig ikke bygd for å transportere lastebiler. Den hadde to bilporter på hver side, og det måtte benyttes trak tor for å trekke tilhengeren ombord.

Bilen ”Betzy” var 3,20 m høy. Så noen steder måtte de ta ned plater i taket på bildekket for å få inn bilen.

Jeg forstod det som at det var en overraskelse for kapteinen første gang jeg kom kjørende til fergen og skulle kjøre om bord.  Jeg hørte kapteinen sa: Hva? Skal vi ha med så s tor e biler om bord i mitt skip?

Meget snart var Stie en av de største kundene til Jahre Line.

I de påfølgende år så kapteinen de blå og hvite bilene på nesten hver eneste seiling. Både kapteinen og mannskapet ønsket Sties sjåfører velkommen om bord. Sties sjåfører var alltid velstelte og pent kledd. Vi hadde alltid med en dresspose med dress eller blazer og slips i bilen til bruk om bord. ”Kronprins Harald” var jo et luksuriøst skip med både første og annen klasse for de reisende.

1962 Oslo Kai i Kiel.

En enslig Stiebil klar til å kjøre omborg i ”Kronprins Harald”.

Oslo Kai I Kiel I 1965. Nå var det mange Stiebiler på kaien som venter på ”Kronprins Harald”.

M/S Prinsesse Ragnhild

I 1966 ble en ny bilferge med navnet “Prinsesse Ragnhild” satt inn I linjen som et supplement til “Kronprins Harald”. Da ble det fergeavgang hver dag.

1963. Passkontroll I Kiel.

1963. Meg og “Betzy”.

1963. Fra Stillhorn utenfor Hamburg. ”Betzy” og en annen norsk termobil fra selskapet Termo-Frakt i Tønsberg.

Jan Sunlay

Breakfast on the road

1962, We take in supplies. My driver fellow Erik Berg has been shopping.

1962, Breakfast in South Germany.

1982, 20 years later. We make warm breakfast in France on the way to Spain. Drivers: Terje Vadset, Bjørn Hansen and Evert Høglund on the way to Spain loading tomatoes.